Dengan pantas aku ke rumah untuk mencuba menghidupkan kembali kereta aku dengan remote yang baru ini dan syukur alhamdulillah aku berjaya. Keputusan = BERJAYA.
1. BATERI Sebab utama adalah bateri. Memang biasanya bateri la punca tak boleh hidup. Samada bateri lemah atau dah habis terus. Bateri ade two jenis, Free of charge servicing dan bateri dengan air. Yang guna air ni kene la selalu periksa, biasa kalau servis setiap 5000km tu periksa airnya cukup ke tak. Bagi bateri yang dah berusia two-three tahun keatas kerap la sikit periksa airnya, biasanya jangka hayat bateri pun beberapa tahun je. Bagi yang no cost servicing pulak periksa indicator kat atas bateri tu. Kalau ok warna dia hijau, kalau ade cincin hitam tu dah mula lemah, kalau hitam dah sampai masa nak tukar baru. pic: probebatteries.co.za Jadi apa yang membuatkan bateri ni habis? Kadang-kadang lupa tutup lampu kereta, ataupun bateri tu jangka hayatnya dah tak lama, ataupun alternator yang sepatutnya mengecas bateri tu rosak. Bateri yang dah padam habis sampai alarm tak menyala, ataupun panel meter tu lansung dah tak menyala tu dah tak boleh nak soar start dengan bateri lain. Ala... yang sambung wayar bateri lain ke bateri kereta yang tak boleh start tu panggil leap start la. Jadi penyelesaiannya? kene la bukak bateri kedua-dua kereta tu dan kemudian pasangkan bateri yang masih baik tu pada kereta yang dah habis bateri, hidupkan enjin dan kemudian tanpa memadamkan enjin tu tukar balik bateri ke kereta asal. Jangan risau. Enjin takkan mati kalau bateri dicabut. kalau enjin mati tu maknanya alternator rosak la tu! jadi lupekan la bateri tu dan pergi tukar alternator baru. Untuk kereta handbook? takyah tukar bateri.
Untuk yang pakai thrust start button atau immobilizer tu, lupa nak letak kat immobilizer pada tempatnye kot. yang force start button consumer tu lupa tekan brek utk start enjin kot.
Untuk yang pakai drive start button atau immobilizer tu, lupa nak letak kat immobilizer pada tempatnye kot. yang force start button user tu lupa tekan brek utk start enjin kot.
haa pernah kene sekali bkete x leh idop, terpaksa la suruh member dr teluk intan dtg ke gopeng psl kete rosak.. haha
Ada kemungkinan bearing dah rosak, tali kipas kurang cantik , banyak kemungkinan sebenarnya kalau compressor ada bunyi
Kalau kompressor aircond tersangkut atau jem, ia boleh menyekat enjin untuk hidup. Jadi kalau nak jalan jugak kene potong belting aircond dan electricity steering tu, Jadi takde aircond la. Sampai ke bengkel tukar kompressor dan belting baru.
semua lampu panel tak menyala dan on kunci apa bunyi pun xde.pendek kata macam langsung takde cas sedangkan bateri belum cecah setahun guna.sebelumnya takde apa2 tanda warning keluar.tetiba je.minta pandangan tuan..
2) Cuba ketuk-ketuk sikit kat starter tu mana la tau dia terlekat jammed ke?ketuk dengan hujung spanar ker atau guna more hammer kecik ker atau standby satu kayu.
Bila saya gerakkan kereta saya , tekan minyak sampai rpm naik tinggi dan lepas minyak lepas tu kereta saya terus mati dan start balik susah nak hidup , lama kemudia lampu jadi malap , dan kena biar enjin betul2 sejuk baru boleh start balik , apa masalahnya ?
sy pn da slalu kn mcm ni..keta wira guide one.3 sy kuar modal rm1300 buat leading overhaul trus.naik benci da bl tgk Test enjin asyik menyala je.
Kalau korang nampak kunci kereta tu dah pecah atau casingnya boleh terbukak kemungkinan besar cip immobilizer dalam kunci tu dah terpelanting jatuh. Rupa cip tu kecik je macam dalam gambar ni.
Anda pun mula la panik lagi-lagi yang baru lagi pakai kereta tu. Jadi kenapa agaknye tak boleh start tu? Mari lihat antara sebab-sebab utama enjin tak boleh dihidupkan.
Just shell out 5% on the internet as deposit. The website will deliver an email with facts of the seller. Spend the balance ninety five% directly to seller after he delivers. We keep track of the shops to make sure that they do not cheat The buyer.